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Imagem: Reproduçaõ/ Internet
Jornal GGN – Com a proximidade dos feriados prolongados, muitas famílias optam por viajar em seus veículos. Para garantir a segurança e evitar eventuais dores de cabeça durante o percurso, é importante que o motorista fique atento e faça uma revisão geral no carro, como alerta o coordenador técnico da companhia de gás e petróleo Total Lubrificantes, Fábio Silva.
A checagem vai desde componentes básicos, que podem ser conferidos pelo próprio proprietário, até itens que devem ser vistoriados por algum mecânico, como o freio e a suspensão. “É possível evitar problemas ao visitar um posto de troca rápida de óleo. Alguns deles, além de oferecer a verificação gratuita de até 15 partes de segurança, realiza manutenções preventivas vitais para condutores e passageiros, em qualquer época do ano”, explicou o especialista.
Confira as dicas do coordenador, antes de pegar a estrada neste carnaval:
Óleo e filtro: devem ser trocados de tempos em tempos, conforme recomendação do fabricante do veículo, ou quando já passou do prazo de validade dos produtos. Porém, é importante estar atento para que as substituições sigam as especificações da montadora.
Combustível e freio: essenciais para o funcionamento do carro, precisam ser avaliados para o motor ter um bom desempenho. Em caso de muita sujeira, pode ocorrer entupimentos. O sistema de freios tem que ser revisado a cada 10 mil quilômetros, bem como o fluido do freio, mas, sempre, por profissionais.
Arrefecimento: normal ou de longa duração (fluido orgânico – OAT), é necessário seguir a recomendação do fabricante e manter a água do radiador no mesmo nível estipulado. Assim, a temperatura do motor se mantém em condições corretas para evitar o aquecimento.
Pneus: é necessário calibrá-los, bem como o estepe, e avaliá-los se há diferenças de pressão no veículo carregado e vazio, desde que não estejam gastos. A avaliação do desgaste é feita de forma simples pelo TWI (Tire Wear Indicator – Indicador de Desgaste do Pneu), que são saliências que ficam entre as ranhuras do pneu.
Suspensão, bateria e palhetas: devem ser revistas a cada 10 mil quilômetros, incluindo a geometria e o balanceamento. Além disso, é fundamental avaliar o desgaste de amortecedores, molas, buchas e batentes, inclusive a bateria. Já as palhetas não podem estar tortas, nem com a borracha ressecada.
Painel e lâmpadas: representam as condições do veículo, por isso, em caso de dúvida sobre o significado das luzes, consulte o manual do carro. Nunca viaje com alguma lâmpada queimada, pois é perigoso e ainda pode render multas ao motorista.
Itens de emergência: antes de pegar a estrada, verifique se todos os componentes básicos de segurança estão no lugar. Entre eles, não podem faltar o triângulo, a chave de roda, o macaco, o estepe e o extintor, que precisa estar dentro do prazo de validade.
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dicas….
Se você vai pegar a estrada em SP, saiba que será extorquido nas centenas de rodovias construídas no período do Governo Militar e Paulo Maluf. Estradas que foram construídas há meio século e que depois deste período foram abarrotadas de pedágios extorsivos e faixas continuas. É a ditadura travestida de social democracia. Para livrar de responsabilidade o governo estadual pinta toda extensão de rodovias com pista simples com faixas continuas. É a nova moda na nova rodovia da morte Rodovia Raposo Tavavres SP270 . A mesma coisa perto de Presidente Prudente onde esta morreram mais de 10 estudantes SP 563 ou na Rod. Mogi Bertioga SP 98, onde morreram mais de 15 estudantes em rodovia de pista simples, declive acentuado, sem área de escape, sem defensas, sem acostamento, a 2 metros de rochedos. Mesmo com carro revisado, muito cuidado com a chance de mortes e com a certeza do roubo.