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A resposta:
De O Globo
FUSÃO
Chilenos não controlarão Latam, diz TAM
Publicada em 15/08/2010 às 22h59m
Germano Oliveira
SÃO PAULO – O presidente da holding TAM S.A., Marco Antonio Bologna, garantiu neste domingo que, no fim do processo de troca de ações entre a empresa e a LAN, a chilena terá 70,67% dos papéis e a TAM, apenas 29,33%, o que significará que a chilena comprou a brasileira. Em entrevista ao GLOBO, ele garante que o poder na nova empresa, a Latam Airlines, cuja criação foi anunciada na sexta-feira, será compartilhado entre brasileiros – representados pela família Amaro, da TAM – e chilenos (a família Cueto).
– O controle acionário da Latam Airlines terá, na composição final, a família Amaro com 13,52% e a família Cueto com 24,07%. Os acionistas não controladores da LAN terão 46,6% e os da TAM, 15,81%. Ou seja, o bloco de controle da Latam será a soma das participações dos Amaro e dos Cueto, num total de 37,59%. Haverá nesse bloco um acordo de acionistas, garantindo o compartilhamento de poder de 5% para cada família, independentemente de suas participações relativas. Portanto, os demais 62,41% estarão fora do bloco de controle – diz Bologna.
Ele ressalta ainda o fato de que, para atender à legislação brasileira, a família Amaro deterá 80% do capital com direito a voto da TAM. Bologna assegura que a operação é uma fusão, mesmo não sendo o modelo clássico “em que dois CNPJs se tornam um só”.
Efetivação da fusão ainda depende de acionistas
Analistas argumentam que o fato de os acionistas da LAN terem 70,67% da holding Latam significaria que a família Cueto é quem vai tomar as decisões mais importantes sobre a nova companhia aérea. Mas Bologna desmente essa possibilidade:
– A gestão será compartilhada meio a meio, conforme acordo público de acionistas. Haverá um equilíbrio entre direitos e deveres das duas famílias na governança e no bloco de controle.
O negócio, no entanto, ainda vai depender dos acionistas aprovarem a fusão e do aval das autoridades, explica Bologna. O acordo definitivo levará de seis a nove meses para ser fechado.
– O que existe hoje é um memorando de entendimento, e a operação precisa ser aprovada pelos acionistas minoritários e pelas autoridades reguladoras para ser efetivada. Não depende dos Amaro e dos Cueto, depende da decisão dos acionistas não controladores e das autoridades regulatórias – diz.
A nova holding terá valor de mercado de US$ 12,2 bilhões e será a terceira maior companhia aérea do mundo, atrás apenas de Air China e Singapore. O presidente da TAM, porém, ainda não sabe qual será a participação da nova empresa no bolo mundial da aviação.
– A união das empresas vai alavancar sua expansão e se antecipar ao ambiente de céus abertos na aviação mundial, que é inexorável, mas não podemos neste momento estimar metas específicas de market share.
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