produtos
Os dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Autoveículos) mostram o mercado virtualmente parado em abril. Em relação a abril do ano apssado houve uma queda de 79,1% no licenciamento de automóveis, de 99,7% na produção e de 78,5% na produção.
É importante notar que o setor já vinha perdendo gás desde fevereiro de 2018, quando o arrocho fiscal do governo Temer já estava em andamento, assim como a flexibilização da legislação trabalhista. A linha cinza marca comportamento de curto prazo do setor, mede a variação dos últimos três meses e antecipa os dados anuais. Pelo que se observa na ponta, há uma queda acentuada no licenciamento, principal indicador do mercado interno.
As exportações começaram a cair mais cedo, no final de 2017, especialmente devido à crise do mercado argentino, maior importador de automóveis brasileiros.
Com exportações e licenciamento interno em queda, a produção despencou. As curvas mostram a variação no acumulado de 12 meses. À medida em que entrem novos meses de isolamento e saiam os anteriores, a queda se tornará mais acentuada.
Ainda assim, os cenários futuros continuam incertos devido à falta de informações sobre o teto da doença e o fim do isolamento. O Banco Central começa a trabalhar com uma projeção de queda do PIB superior a 5%. O novo cálculo obrigará a uma revisão do orçamento, reduzindo ainda mais os recursos da União.
Nesse quadro, o Ministro da Economia Paulo Guedes continua preso aos dogmas monetários e fiscais. Os recursos que o BNDES deveria disponibilizar para pequenas e médias empresas, assumindo a parte maior do risco de crédito, sequer foram liberados.
Os próximos meses marcarão uma explosão na morte de pessoas e de empresas. E não há sinal de vida inteligente em nenhum escaninho do governo Bolsonaro.
O GGN PREPARA UMA SÉRIE DE REPORTAGENS E VÍDEO SOBRE A TRAJETÓRIA DE SERGIO MORO, CONTADA SEM OS RETOQUES DA GRANDE MÍDIA. SAiBA MAIS SOBRE O PROJETO AQUI.
Faça login para comentar Você pode fazer o Jornal GGN ser cada vez melhor.
Apoie e faça parte desta caminhada para que ele se torne um veículo cada vez mais respeitado e forte.
Correção-99,7% na produção e de 78,5% na produção.o= 99,6% na produção e 78,5% na exportação.
Queda na produção de 99,6 é tipo não se produzido nada,niente,nothing,nichts……. tipo 2 para-lamas, uma porta e 3 rodas……
A mentalidade político-econômica de Guedes já vinha em desalinho com o mundo moderno, onde reviam e refluíam do privatizacionismo exacerbado dos tempos presentes, enquanto Guedes queria se livrar até da cadeira presidencial. Não foi competente nem com as reformações continuadas desde Temer, nos oferecendo o pibinho de 1% antes do coronavírus. Agora em que sua atividade privada que depende do sucesso da economia privada de ações de ajuda pelo governo, o país entra em depressão desinflacionada e sua filosofia de vida cai em depressão desesperançada.
NINGUEM VAI MORRER SE NAO COMPRAR CARROS. ALIÁS, OS CARROS DEVERIAM ESTAR SENDO EXTINTOS DO PLANETA, SUBSTITUIDO POR OUTROS MEIOS MAIS SIMPLES E EFICIENTES DE LOCOMOÇÃO, MESMO SEM TER O CONFORTO DOS CARROS. CARROS DEVERIAM SER USADOS SOMENTE QUANDO EM ULTIMO CASO NECESSARIO. AS PESSOAS DEVERIAM SER ESTIMULADAS A ANDAR DE BICICLETAS, ONIBUS ( DESDE QUE SEJAM MEIOS CONFORTAVEIS E FARTOS DE LOCOMOÇÃO), MOTOS, TAXIS E OUTROS. O MUNDO NAO COMPORTA MAIS TANTO CARRO E SUAS CONSEQUENCIAS NO DIA A DIA.
Num dia a queda da produção e pior desempenho da história. No dia seguinte ANFAVEA afirmando que suas ‘ Carroças ‘ terão aumentos. E aumentos substancias de Preços. É muito fácil lidar com um Povo doutrinado ao cabresto. São 90 anos desde a Tragédia Quintomundista Ditatorial Fascista Absolutista Esquerdopata do Golpe Civil Militar Assassino de Getulio Vargas. Eugênio Gudin fazendo história e atraso por quase 1 século, com seu AntiCapitalismo de Estado, Desindustrialização e Entreguismo de Lesa-Pátria. São praticamente 9 décadas de Mercado Cartelizado e Oligopolizado entre algumas Montadoras Estrangeiras. E inacreditavelmente, mesmo sem o cabresto, os Muares seguem o caminho ensinado e acostumado. É a Pátria da Surrealidade. Apenas 1 década após escorchante derrota e perda de 2/3 de sua População Masculina na Grande Guerra, a Alemã VW desembarca com a sua maior fábrica, fora de seu território. Um país humilhado, destruído, destroçado vem fabricar Automóveis e ser Patrões da Nação que foi uma das vitoriosas da Guerra. Como é possível tamanha aberração? GV/Gudin/TancredoNeves/Dutra/ Jango/LeonelBrizola/Lott/JuscelinoKubscheck e toda “Genialidade” que se implantou e se seguiu durante 9 décadas. E precisamos das penas para que? Pobre país rico. Mas de muito fácil explicação.