de zero a 100 km/h em 2,8 segundos

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velocidade máxima é de 378 km/h

autonomia de 600 km.

isso tudo com uma carga de água salgada.

O carro usa uma bateria de fluxo (para mais informações, http://en.wikipedia.org/wiki/Flow_battery )

Vamos ver como esse carro se sai na prática.

http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/mercado,europa-homologa-carro-a-agua-salgada,20810,0.htm

Europa homologa carro a água salgada

O carro movido a água do mar foi homologado para Europa. O esportivo Quant e-Sportlimousine, um protótipo desenvolvido pela empresa nanoFlowCell, recebeu a autorização em Munique, na Alemanha, para circular nas estradas do continente. 

O modelo, apresentado em março passado, durante o Salão de Genebra, na Suíça, utiliza uma bateria química que utiliza água do mar para gerar energia elétrica, o que tira da inércia seus 2.300 kg. A marca de zero a 100 km/h, aliás, é impressionante: 2,8 segundos. Já a velocidade máxima é de 378 km/h. A autonomia, segundo o fabricante, é de 600 km.

http://jalopnik.com/supercar-that-runs-on-salt-water-approved-for-use-on-eu-1635321784

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Esses números são impressionantes, mas a parte do carro que realmente pode provar realmente importante é o uso do que é chamado de uma bateria de fluxo. Baterias de fluxo, especificamente a do tipo redox, foram patenteados pela NASA em 1976.

Mais especificamente, o Quant usa uma bateria de fluxo de nano-rede, razão pela qual a empresa é chamada nanoFLOWCELL.

Este tipo de bateria de fluxo utilizam

… Os elementos lítio-enxofre dispostos numa rede de nanopartículas. A rede elimina a exigência de que a carga entra e saia de partículas que estão em contato direto com uma placa condutora. Em vez disso, a rede de eletricidade de nanopartículas permite à eletricidade fluir através do líquido. Isto permite que mais energia seja extraída.

A densidade de energia da bateria é suficiente para que o Quant pode percorrer de 200-300 milhas ou mais. E, o que é melhor, ao contrário das baterias químicas tradicionais, para recarregar a bateria, você só precisa repor o eletrólito, o que, neste caso, é apenas água salgada. O tamanho dos reservatórios de electrólitos afeta a distância que ele pode percorrer, e reabastecimento deve ser um processo rápido e fácil semelhante a abastecer-se um carro de gasolina convencional.