Embraer e Saab inauguram centro de desenvolvimento do Gripen

View Comments

• Parece que está na hora do

  Parece que está na hora do camisa preta do Paraná prender algum brigadeiro encarregado da manutenção deste programa. 

  Assim não dá. Só falta essa:o Brasil querer produzir e dominiar tecnologia de caças!

  O almirante dos submarinos aguarda anciosamente a companhia de um brigaddeiro no seu calabouço.

   

  • Essa bola é para o Temer.

    O Moro já fez o papel mais importante no desmonte do projeto Nuclear, estruturante do Plano de Defesa nacional,com a prisão e eliminação do Almirante Otton. e o silêncio bovino das FFAA.

     

    Esse caso dessa audácia dos aviões de caça suecos, até o Temer resolve. Eh só suspender tudo porque não faz o menor sentido prosseguir com os acordos se já não há mais plano de Governo e nem tampouco Governo ns planos.

    • AE ( R ) Othon

          Era carta fora do baralho da MB há anos, de nula participação no atual programa nuclear da Marinha, fez besteira quando aceitou misturar-se com civis-politcos na Eletronuclear ( que não tem nada a ver com a MB ).

          É bastante possivel que com as delações da Odebrecht , estoure algum rolo com relação ao programa de submarinos ( Odebrecht - Itaguai Construções Navais - Amazul Tecnologias e DCNS /Thales Underwater Systems ), que até, cavocando bastante, poderão pegar um ex-ministro, mas temos que aguardar.

           AE Othon já foi esquecido, não "rendeu" o esperado.

  • parece....

    Vladimir: perfeito. Pode não ser a perfeição, mas é excepcionalmente uma das melhores estratégias de transferência de tecnologia e elevação dos projetos industriais brasileiros. Poderíamos estar desenvolvendo nossa indústria e nossos padrôes tecnológicos em todas as áreas. Temos mercado e matérias primas inteiramente nacionais para qualquer produto que precisamos. E acarretaria em extremo progresso social em todos segmentos da nação. Acordemos. Já perdemos muito tempo. 

•  Tecla de ironia para não me

   Tecla de ironia para não me xingarem: Colônia necessita de armamento avançado?

• Curriculum

     Engenheiros e técnicos, muita atenção,

     Na atual conjuntura relativa a empregabilidade, trabalhar em um projeto que demandará de inicio mais de 08 anos, elevar diferenciais visando contratação é fundamental, principalmente em linguas, inglês é mandatório, tanto o normal fluente como o técnico da industria, sueco é dificil - mas todo mundo da SAAB fala inglês - então um diferencial :

      Um baratinho : http://www.hebraicoagora.com  ( hebraico moderno, não religioso ). Por que ?

      A integração dos sistemas, como o WAD ( wide area display ), o capacete DASH - V , os armamentos e suas conexões, ou seja , o que importa tecnologicamente, serão da AEL/Elbit , e israelenses entre eles, só falam em hebraico, e não podemos esquecer : A Elbit USA + Elbit - Matriz vão utilizar linhas de programação semelhantes no Gripen NG - BR, tipo no WAD, as mesmas que estão sendo programadas para os F-35 "Adir " israelenses.

      

• Faltou o principal : o "F"

       O principal motivo deste Centro não está explicitado neste comunicado ao "mercado", que é a exigência nacional do desenvolvimento local da versão "biplace" do Gripen ( F-39F ), que de acordo com a doutrina sueca atual seria desnecessária, mas a FAB e a Embraer/Elbit exigiram incorporar aos contratos, e os suecos aceitaram, desde que o desenvolvimento fosse realizado por nós. Já o "papo" da versão navalizada, só será realizada caso a India adquira a aeronave, e dai esta versão ficaria a encargo deles.

        Outra "balela" :  " O biplace será para treinamento " -  Vamos escutar e ler muito sobre esta abobrinha, mais um papo furado para jornalista acreditar , até alguns "especializados", uma vez que o Gripen é facilimo de voar e seus simuladores, tanto de voo, como de rede, são intuitivos e de simples compreensão - tipo assim : voar até uma criança o pilota, o que importa é o gerenciamento das operações, a fusão de dados, as interfaces homem - maquina - redes. ( IMM - NCW ).

         Ai vem os "adquiridos" ( comprados ), que vão falar, já falam, que a Suécia não enxergou a necessidade de uma aeronave biplace, então porque nós a exigimos ?

        É simples a justificativa, pois a doutrina de defesa sueca é NATO, portanto operacionalmente as necessidades dela com referencia ao controle de "pacotes"*, em caso de guerra, teria o apoio dos sistemas NATO multinacionais, portanto seus caças operariam no sistema NCW - NATO , apesar da Suécia não ser NATO efetiva, sua "rede" está escravizada a ela, até mesmo seu datalink agora é o 14/16. ( NATO é assim: Vc. pergunta para um "legionário" como a França realiza um C-SAR, se não possue vetores especializados em contenção de area de resgate - Eles respodem: Acionamos os A-10 da USAF, para apoio armado " close in support " ).

         Nosso F-39 F "biplace", será um controlador aereo avançado, ou até pela futura concepção de "batalha aerea de supremacia ", um controlador de "drones armados " ( UCAVs ) que segregados aos sistemas desta aeronave e pertencentes/contribuintes em um ambiente NCW ( guerra centrada em redes) dual/trial, realizam varias tarefas ao mesmo tempo.

          * pacotes : No ambiente NCW, as MO ( mission orders ) são escalonadas de acordo com sua importancia, integradas ao maximo do possivel com relação a campanha geral, no caso da parte aerea, um "pacote" é composto de um "vetor de inteligência" linkado a satélites, reabastecedores ( necessidade de persistência de area ), e as aeronaves/vetores tripulados e não tripulados, todos operando em rede - na doutrina NATO e mesmo na russa, é igual.