Do Valor
SÃO PAULO – O Sindicato dos Metroviários de São Paulo divulgou nota nesta quarta-feira, 5, para rebater as declarações do governo do Estado de que o caos no Metrô paulista tem como origem a ação de vândalos.
Com duras críticas, os sindicalistas afirmam que já tinham denunciado ao Ministério Público os problemas nos trens reformados pela iniciativa privada. Como exemplo, citam a frota K, que, assim como no ano passado, voltou a apresentar falhas ontem.
A linha 3-vermelha do Metrô de São Paulo ficou parada por cinco horas devido a uma falha no sistema. O episódio provocou tumultos, discussões e brigas nas estações. Alguns vagões, inclusive, foram depredados.
Com o calor, a superlotação do vagão e sem informações sobre o tempo que levaria para o metrô voltar a circular, passageiros que esperavam mais de 20 minutos para continuar a viagem acionaram botões de abertura das portas de sete composições diferentes e caminharam pelos túneis.
Propina
Na nota, os metroviários argumentam que houve pagamento de propina nas licitações para reforma dos trens. “Denunciamos que as principais consequências do propinoduto são as péssimas condições dos trens reformados. A empresa privada que ganhou a concorrência, à base de propina, oferece um péssimo serviço”, diz a nota.
Segundo o sindicato, a frota K, com apenas sete trens, somou 696 falhas num período de 30 dias, sendo mais de 300 com o trem K 07, que descarrilhou em agosto de 2013.
“Alertávamos para a possibilidade de situações como esta ocorrerem, mas, infelizmente, nada foi feito. Diante do caos de ontem voltaremos a procurar o MP buscando soluções.”
O MP investiga contratos firmados pelo governo do Estado a partir de 2008 para reforma de 98 trens do Metrô de São Paulo. O promotor Marcelo Milani disse que há indícios de irregularidades como formação de cartel e inexistência de concorrência. Por isso defende que as empresas investigadas devem ressarcir os cofres públicos. A promotoria estima que o rombo seja de R$ 800 milhões.
Os metroviários ainda criticam a atitude do governo do Estado de responsabilizar “grupos organizados” pela pane no metrô paulista. “Não ajuda em nada as declarações do Secretário (dos Transportes) Jurandir Fernandes, que numa tática diversionista, culpabiliza ‘grupos organizados’ pelo caos. A culpa não é do usuário”, afirmam.
Hoje, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), disse que o fechamento da linha 3-vermelha do metrô foi devido a ações de vândalos e a uma possível sabotagem.
Os sindicalistas ainda pedem uma solução para problemas como falta de funcionários, superlotação e o ar condicionado, que não tem fonte alternativa de energia para funcionar dentro de túneis.
(Fernando Taquari | Valor)
Fabio (o outro)
6 de fevereiro de 2014 11:49 amO sucesso do nosso metrô – por ALBERTO GOLDMAN
A cada transtorno que ocorre no Metrô vem algum aspone de alto escalão falar qualquer bobagem . Acho que pensam que todos são idiotas sem memória. Na sexta feira anterior , à noite , já havia ocorrido problema semelhante. O aviso era de que havia um usuário na via .
Em 2010 , por exemplo , ocorreu algo semelhante a esse problema de terça feira. O sistema entrou em pane. A desculpa foi que a porta de um vagão não conseguia fechar porque foi obstruída pela blusa de um usuário . À noite , nos noticiários o então governador Alberto Goldman botou a culpa nos usuários. Por óbvio , ele desconhece completamente o que são as condições de quem viaja num vagão hiperlotado e ainda tem que ficar longos minutos parados numa estação , aguardando o trem se movimentar. As pessoas entram em desespero e começam a abandonar o vagão. Outras invadem a pista.
É fácil rotulá-las de vândalos , enquanto se lambuzam em licitações fraudulentas .
Os problemas no Metrô têm sido cada vez mais frequentes. Colisões , incêndios , acidentes que nunca foram registrados nos 40 anos anteriores de operação do sistema , agora estão ocorrendo com cada vez mais frequência .
Enquanto os tucanos se lambuzavam na corrupção das licitações do metrô nos últimos 20 anos , o sistema entrou em pane pela falta de investimentos. Como disse o presidente do PT em sua última entrevista no RODA VIVA : o metrô de SP e o metrô da Cidade do México tem o mesmo tempo de existência. Nesse período o sistema mexicano atingiu mais de 200 km de extensão. O paulista atingiu 70 km .
E os tucanos no poder demonstram uma alienação total em relação à realidade que o paulistano enfrenta para se locomover através do metrô .
VEJA O QUE ESCREVEU EM SEU BLOG ESTE TUCANO QUE JÁ FOI GOVERNADOR DO ESTADO :
O sucesso do nosso metrô.
http://albertogoldman.org/blog/o-sucesso-do-nosso-metro
Escrito em 18 maio, 2012por Alberto Goldman
Voltei de uma viagem ao exterior. Minha última parada foi Paris, onde aproveitei para usar e observar o metrô da cidade. É muito antigo e tem uma grande extensão. Nós vamos precisar de muitos anos para atingir a sua dimensão. Mas o que pude observar é que a qualidade, conforto, limpeza e outros atributos ficam muito aquém do nosso metrô de São Paulo.
Chego a São Paulo no momento de um acidente: um trem da linha vermelha, por uma falha do equipamento eletrônico, não para e atinge um outro, parado, com dezenas de feridos sem maior gravidade. É um acidente que pode acontecer em qualquer lugar do mundo. Aconteceu há poucos meses em Buenos Aires, infelizmente muito mais grave, com dezenas de mortos. No caso de São Paulo é a primeira vez que um desses acontece. Felizmente, em décadas, nunca havia acontecido.
O fato é que em São Paulo se desenvolve o maior plano de expansão em comparação a qualquer lugar no mundo ( talvez na China ele seja maior ) e isso provoca problemas. Não é a falta de investimentos, pelo contrário, é a imensidade dos investimentos que vem sendo feita que leva a existirem problemas como os que temos tido. Nem é a insuficiência de recursos para a manutenção pois esses tem sido crescentes de maneira bem acentuada. A inauguração de novas linhas e novas estações, a maior integração com as linhas da CPTM, as dificuldades de circulação de onibus e carros tem levado centenas de milhares de pessoas, anualmente – e justamente porque o passa a oferecer novas alternativas – a utilizar o sistema de trens metropolitanos. Assim são mais trens, menos intervalos entre eles, mais acúmulo de pessoas nos mesmos e nas estações, enfim um maior stress que atinge o sistema.
Isso vai continuar por vários anos, até se atingir uma situação de equilíbrio entre a oferta e a demanda. Ainda assim, já hoje, o metrô é um sucesso.
Mas ainda vamos falar muito sobre o assunto já que, nesse ano eleitoral, não tenho dúvidas de que o petismo atrasado já está afiando os seus dentes e preparando os seus tentáculos para atingir uma das mais virtuosas realizações dos últimos governos estaduais em São Paulo.
Elvys
6 de fevereiro de 2014 1:06 pmVandalismo é o que vem sendo
Vandalismo é o que vem sendo feito em muitos anos com a população de São Paulo que utiliza o Metrô como meio de transporte para trabalho e lazer. Um meio de transporte que já foi referência de rapidez, limpeza, pontualidade e a quase inexistência de falhas operacionais. Hoje o Metrô paulistano está ficando degradado por conta desses governantes imbecis, que ao menor sinal de crise, se escondem e quando vem à público falam essas merdas homéricas. Ainda vou descobrir o que São Paulo fez de muito mal para merecer um bando de picaretas desses por tantos anos
André LB
6 de fevereiro de 2014 3:21 pmSindicato, PT, movimentos
Sindicato, PT, movimentos sociais… sempre refutando, sempre respondendo, sempre na defensiva… e depois falam em “FLA x FLU”.
FabioT2
6 de fevereiro de 2014 4:49 pmmanual de desculpas dos
manual de desculpas dos tucanos:
-segurança- a culpa é do governo federal que não vigia as fronteiras (em sp não existe policia ?)
-transporte- a culpa é de sindicalistas (leia-se petistas) que ficam sabotando trens do metro ( deve ter um monte de petista na alstom)
– educação – a culpa é dos migrantes que vem pra sp ( pergunte ao serra)
-saude – segundo alckmin não faltam medicos em sp, então a culpa deve ser do cidadão que insiste em ficar doente.
O pior é que não é brincadeira, é sempre o mesmo discurso, até quando a população vai engolir ? um dia a casa cai
Maria Luisa
6 de fevereiro de 2014 5:00 pmA marchinha do propinoduto
Pois é, sobre o real problema, o Secretario não disse nada. “Propinaram” tudo e nem ai para as reformas do metrô. Afinal, esse pessoal so pega metrô na Europa, no Brasil dizem: “que horror!”
Além da marcha do Po Royal, vamos criar a marcha do propinoduto !
Zanchetta
6 de fevereiro de 2014 7:30 pmQuando uma falha no Metrô
Quando uma falha no Metrô vira um apagão?
Quando um apagão de Energia vira uma falha?
Antonio C.
6 de fevereiro de 2014 10:12 pmComentário.
Sei como funcionam as coisas. Se o pessoal tivesse ficado quietinho dentro das chaleiras, quero dizer, das composições, sairia uma nota medíocre de tudo ficaria bem… pro governo.
Cadê o MPL, a propósito?
A frota K(afka) e a linha Vermelha (que volta e meia apresenta problema) foram a perfeita combinação para o desastre.
É a náusea. “Ah, quem disse, foi tucano? Putz, já sei o que vem…”