Por Motta Araujo
OS GREGOS, REIS DOS MARES – A última estatística da União Marítima Internacional indica que armadores gregos detém 17% da frota mundial de marinha mercante, com 4.894 navios com 291 milhões de toneladas brutas, seguidos pelo Japão, com 8.357 navios e 241 milhões de toneladas, depois a China com 6.427 navios e 190 milhões de toneladas, seguida pela Coreia do Sul com 2.651 navios e 183 milhões de toneladas e no 5º lugar a Alemanha com 4.197 navios e 126 milhões de toneladas.
Os gregos são os primeiros do mundo em navios tanques de petróleo e gás, e segundos em navios porta containers, também segundos em graneleiros.
Na lista dos armadores, o conglomerado Onassis está entre os gregos em 16º lugar em tonelagem.
Onassis foi uma celebridade de dimensão social e política mas nunca foi o maior armador grego, seu cunhado Stavros Niarchos sempre foi maior que ele e o sogro de ambos, Stavros Livanos, era maior que os dois.
O impressionante é o tamanho da frota grega para um país pequeno e relativamente pobre, mas eles tem uma tradição marítima inigualável, milenar, embora o grande crescimento de sua frota de petroleiros tenha se dado após a segunda guerra, usando o estoque de navios “sobras de guerra”, a maioria novos, leiloados a baixos preços pelo governo dos EUA, esse foi o início da maioria das frotas gregas.
Motta Araujo
19 de maio de 2014 1:05 pmhttp://www.globalfirepower.co
http://www.globalfirepower.com/merchant-marine-strength-by-country.asp
Um ranking, que não é da UMI, os rankings variam muito por causa de criterios mas a ordem dos paises é quese sempre a mesma, Grecia em primeiro, seguida de Japão, China, Coreia do Sul e Alemanha.
Motta Araujo
19 de maio de 2014 1:11 pmhttp://strategicanalysis.word
http://strategicanalysis.wordpress.com/2006/09/27/list-of-the-top-50-greek-shipowners/
Ranking dos 50 maiores armadores gregos
André Oliveira
19 de maio de 2014 9:17 pmO ranking é por registro da
O ranking é por registro da frota ou pela propriedade dela? Por registro o Panamá e a Libéria tem grandes frotas de navios mercantes.
Motta Araujo
20 de maio de 2014 12:15 amO ranking é pelo controle da
O ranking é pelo controle da socieadade que é dona do navio, não pela bandeira dos navios, que são ficções. O critério é “”ownership “, propriedade mesmo que por via indireta.