A produção de autoveículos, nos 12 meses encerrados em junho de 2022, é 11,26% inferior a 12 meses atrás e 27,44% inferior a junho de 2015. A produção total caiu de 2.310.542 para 1.676.452 veículos. E, ainda assim, com a ajuda das exportações.
Pelos dados de licenciamento de veículos nacionais, a queda foi de 22,63% em relação a 2021 e de 39,2% em relação a 2015.
O mercado interno – soma de licenciamento de veículos nacionais e importados – desabou 43,46% em relação a 2015.
O que amenizou a queda foram as exportações, que cresceram 17,08% em relação a 2015 e 2,84% em relação a 2021.
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luiz alberto Melchert de Carvalho e Silva
8 de julho de 2022 3:56 pmParte dessa queda foi motivada pela pobreza de nosso povo, parte pela falta de componentes eletrônicos, tanto que a fila de espera por carros novos está beirando um mês.
Zé
8 de julho de 2022 5:37 pmTão importante quanto a queda bruta na produção é a completa alteração na estrutura de modelos produzidos. Os modelos de maior consumo e de menor preço foram retirados de linha em todas as empresas. Não há veículos na faixa de 50/60 mil reais. Os lançamentos se concentram em SUVs de tamanhos diversos, sempre acima de 100 mil reais. Ou seja, a indústria não vê chances de recuperação do padrão de consumo da camada média-média e média-baixa da população. A construção política que se iniciou no carro zero de Itamar e prosseguiu com os diversos planos de apoio à indústria automobilística de FHC, Lula e Dilma foi abandonada, pela própria indústria e pelos governos Temer/Bolsonaro.
Naldo
8 de julho de 2022 6:03 pmPós é, “seo” Nassif, o dilema para a maioria,…não sabe se compra.um.carro.ou um apartamento, sendo que imóvel na maioria das vezes é mais barato…
ze sergio/sorocabanoburaco
9 de julho de 2022 1:11 pmA foto é emblemática. Indústria de Multas, Radades, Guinchos, Leilões, Pátios, Burocracia, Criminalização do Cidadão Brasileiro e sua Liberdade de ir e vir. Justamente aquilo que o Capitão está aniquilando junto com a Cleptocracia e Feudo de BIVAR e DPVAT. Quanto à Industrialização Brasileira e seu Setor Automobilístico foram enterrados no Projeto Esquerdopata-Fascista de 1930 sendo replicada por Canalhas desde então, afundando o Brasil ainda mais em farsante e corrupta Redemocracia partir dos anos de 1980. A foto mostra os milhares e milhares de “Carroças” entre automóveis e motos cujos Salários, Empregos, Dependência e Projeto de Poder Ditatorial Brasileiro foram entregues à farra das Indústrias Estrangeiras: VW, Suzuki, Mitsubishi, Volvo, GM, Ford, Wyllis, Toyota, Honda, Subaru, Renault, Hyunday, Alfa Romeo, Fiat, Kia, Peugeot, Citroen,….A tal “Industrialização Tardia” de Eugênio Gudin sob ordens do Facínora Getulio Vargas. Para ficarmos apenas na Indústria Automobilística. Pobre país rico. Mas de muito, muito, muito, fácil explicação.