do Huffpost
Juiz ordena que Uber e Lyft classifiquem motoristas como funcionários de acordo com as leis da Califórnia
por Sarah Ruiz-Grossman
Um juiz da Califórnia concedeu uma liminar na segunda-feira exigindo que as principais empresas de carona Uber e Lyft classificassem seus motoristas como empregados, em vez de contratados independentes – o que significaria que as empresas teriam que oferecer benefícios adicionais.
Na decisão, o juiz de São Francisco acusou as empresas de uma “recusa prolongada e descarada de cumprir as leis da Califórnia”, dizendo que “já era hora de enfrentarem suas responsabilidades para com seus trabalhadores e para com o público”.
O projeto de lei 5 da Assembleia da Califórnia, sancionado no ano passado e em vigor desde janeiro, esclareceu as condições sob as quais os trabalhadores devem ser considerados empregados e, portanto, têm direito a benefícios como salário mínimo, seguro-desemprego e invalidez, direito de formar um sindicato e muito mais .
Uber e Lyft têm lutado contra a medida. Os resultados financeiros das empresas serão drasticamente afetados se milhares de motoristas forem reclassificados como funcionários e com direito a benefícios como horas extras ou licença médica remunerada e licença familiar.
A liminar de segunda-feira foi concedida como parte de uma ação judicial do procurador-geral da Califórnia, Xavier Becerra, movida em maio contra Uber e Lyft por não reclassificar seus motoristas como funcionários de acordo com a nova lei estadual.
No entanto, a liminar ficará “suspensa” por 10 dias, período em que as empresas poderão recorrer da decisão. Ambas as empresas disseram em declarações na segunda-feira que planejam entrar com recursos “imediatos”.
O Uber e o Lyft também investiram dezenas de milhões de dólares em uma iniciativa de votação em todo o estado para que os eleitores da Califórnia decidam se as empresas podem isentar seus motoristas da legislação. As empresas afirmam que a nova lei não permite que elas dêem flexibilidade aos motoristas para escolher seus horários e horários.
O procurador-geral da Califórnia insiste que isso não é verdade.
“Durante esta pandemia global, é ainda mais importante para os motoristas ter acesso a proteções como seguro-desemprego”, disse o procurador da cidade de São Francisco, Dennis Herrera, em um comunicado. Seu escritório faz parte do processo contra o Uber, junto com os procuradores de San Diego e Los Angeles. “Não existe uma regra que impeça esses motoristas de continuarem com toda a flexibilidade de que desfrutam atualmente. Ser devidamente classificado como funcionário não muda isso. ”
