Esquema Dvorak, por Frederick Cunha

Árvores no Asfalto tem grande potencial de transformação urbana

https://institutomobilidadeverde.wordpress.com/2015/03/11/arvores-no-asfalto-tem-grande-potencial-de-transformacao-urbana/

Arvores no Asfalto tem grande potencial de transformação urbana

Há alguns meses sentamos juntos com o Prefeito Haddad para conversar sobre como diversas  cidades no mundo  estão transformando suas ruas e avenidas  em espaços mais ecológicos e humanizados, sobre como por exemplo, os cidadãos de Freiburg no sudoeste da Alemanha,  cidade que visitamos em 2011, transformaram as ruas de dois bairros inteiros numa imensa floresta, eles simplesmente disseram “Não queremos ruas para carros” queremos melhor qualidade de vida , mais jardins e arvores no lugar do asfalto. Recentemente encontrei arvores plantadas no asfalto no lugar de estacionamento de carros em Rio Branco ( Acre)  e Manaus (AM) e porque não poderíamos criar uma experiência semelhante , ainda que numa escala menor para São Paulo, de baixo custo com possibilidade de replicação?  Nos mês passado a prefeitura começou a procurar um local para fazer o teste, através de um prototipo simples,  instalar as arvores no “canteiro central” através de uma sinalização horizontal e perfurar o asfalto e fazer o plantio de Ipê Amarelo que segundo os agrônomos da Secretaria do Verde e meio ambiente,  seriam as espécies   ideais para o piloto,  em função das raízes que descem em linha reta e profunda. Foi selecionado a rua Patrocinio Paulista no bairro de Cidade Patrocinio, uma avenida que estava sem sinalização, onde os motoristas corriam mais de 120km por hora e os atropelamentos são constantes , segundo os próprios moradores. As instalações das arvores imediatamente chamou a atenção dos moradores em função da ausência de canteiro central, foi percebido que a velocidade abaixou automaticamente. Os buracos foram feitos numa escala menor para diminuir no período de teste a infiltração  da água no solo  de modo que pudesse acontecer qualquer tipo de alteração geológica, buracos subterrâneos etc…  O Instituto Mobilidade Verde está colhendo depoimentos e opiniões dos moradores locais, o projeto agradou a maioria dos entrevistados, na sua maioria comerciantes e donas de casa acima dos 50 anos.  Como é ainda um protótipo, o custo de implantação  foi praticamente zero, neste momento é muito importante que a comunidade entenda o processo participativo desta experiência e o potencial de replicação na cidade. O objetivo é aprimorar  a experiência, aprender, corrigir imperfeições,  para que ela possa ser replicada em outros diversos pontos da cidade de forma segura e barata. Se funcionar neste formato, a cidade poderá ganhar muitas arvores, fundamentais para melhoria do microclima local, conforto térmico, acalmia de tráfego, permeabilidade do solo, paisagem urbana e qualidade de vida, tudo isso a um custo muito baixo e com potencial de transformação urbana muito grande. A cidade precisa ser um grande laboratório de soluções urbanas criativas, para isso precisamos testar, prototipar, realizar pilotos antes de gastar dinheiro com obras de  infraestrutura que não se sabem ao certo se funcionarão… só assim, poderemos planejar cidades melhores para se viver. Não podemos esperar ou depender de grandes projetos de engenharia, temos que testar soluções simples de fácil replicabilidade, as cidades brasileiras tem recursos limitados e invariavelmente precisam optar entre um ou outro projeto, os  recursos são direcionados para áreas  prioritárias, o desafio é justamente encontrar soluções para melhorar a qualidade de vida urbana, a cidade não pode parar e nem esperar. Mérito da Prefeitura de São Paulo que vem estabelecendo um diálogo importante com a sociedade civil , só com um trabalho coletivo, participativo poderemos encontrar soluções para a cidade que tanto queremos. Se quiser participar, opinar, melhorar o projeto, criticar … entre em contato com a gente: [email protected]