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Do Estadão
Rio Grande vive ressaca da Lava Jato
Por Renée Pereira
Crise em estaleiros da cidade traz prejuízos para economia
Estaleiro da Ecovix tem feito vários cortes
Os enormes galpões construídos à beira da Lagoa dos Patos, no Polo Naval de Rio Grande, estão praticamente abandonados. Numa área equivalente a 56 campos de futebol, o mato e a ferrugem começam a esconder parte de um passado recente de grandes construções na cidade. Há bem pouco tempo, o local – que abriga o estaleiro QGI, antiga Quip – acolhia milhares de trabalhadores que chegavam de várias partes do Brasil para ajudar a erguer as grandes plataformas de petróleo nacionais.
Hoje, só alguns vigias e técnicos de manutenção perambulam pelo estaleiro para garantir a segurança de equipamentos milionários. Criado em 2005, o QGI – da Queiroz Galvão e Iesa – foi o primeiro a construir plataformas em Rio Grande – cidade localizada a 317 km de Porto Alegre. Depois vieram EBR – Estaleiros do Brasil, da Toyo Setal; e Rio Grande, da Ecovix (braço naval da Engevix).
Na época, o cenário de investimento crescente da Petrobrás prometia encomendas, pelo menos, para os próximos 20 anos. Nesse clima de otimismo, a cidade de Rio Grande viveu uma corrida de novos negócios. No auge das construções, em 2013, o polo empregava 24 mil trabalhadores. Com o aumento da renda, a economia do município passou a crescer a uma taxa de 20% ao ano, conta o prefeito de Rio Grande, Alexandre Duarte Lindenmeyer. “A partir de 2007, o orçamento da prefeitura triplicou, colocando o município como o quarto maior PIB (Produto Interno Bruto) do Estado.”
Mas, no meio do caminho, a Operação Lava Jato, que investiga corrupção em contratos da Petrobrás, atingiu em cheio a cidade. Com o envolvimento dos sócios dos estaleiros no escândalo, prisão dos executivos e proibição de novos contratos das empresas com a estatal, o período de bonança se converteu em projetos interrompidos, inadimplência e desemprego. “Os 20 anos se transformaram num fim de semana”, afirma o presidente da Câmara de Comércio da Cidade de Rio Grande, Torquato Ribeiro Pontes Netto. Segundo ele, o clima de otimismo deu lugar a um forte sentimento de insegurança.
Dos 24 mil trabalhadores de 2013, restaram cerca de 9 mil, afirma o presidente do Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias Metalúrgicas de Rio Grande, Benito de Oliveira Gonçalves. A maioria trabalha para a Ecovix, que está em dificuldade para continuar a atividade por falta de dinheiro e tem feito constantes demissões. Na EBR, a última unidade está sendo finalizada e não há previsão de novas encomendas.
Efeito cascata. A redução na renda e na atividade dos estaleiros provocou um efeito cascata em Rio Grande. Sem demanda, outros estabelecimentos, como hotéis e restaurantes, ficaram ociosos e também passaram a demitir. “O comércio tem se deteriorado de forma acelerada. Em alguns setores, há queda de 50% nas vendas”, afirma o presidente da Câmara dos Dirigentes Lojistas do Rio Grande (CDL), Carlos André Pavão Xavier. Segundo ele, a alternativa tem sido fazer promoção para elevar o caixa, como é o caso do setor de vestuário e até mesmo restaurantes. O rodízio de carne, que no auge do polo custava R$ 89, agora sai por R$ 49.
O setor hoteleiro, que há pouco tempo quase não tinha vaga para atender à demanda, hoje trabalha com 30% a 40% de ocupação, afirma Luiz Carlos Hilário, dono da rede Villa Moura, que tem quatro hotéis na cidade. Segundo ele, até cinco anos atrás, o setor tinha 1.500 leitos. Com o desenvolvimento do polo naval, os empresários investiram pesado em novos estabelecimentos e o número de unidades saltou para 2.800. Há ainda 700 leitos em construção, mas alguns deles foram interrompidos com a piora da crise.
Mesma trajetória ocorreu com investidores menores que apostaram na construção de alojamentos. Com a chegada de trabalhadores de vários Estados, casas de três quartos viraram abrigo para mais de 25 pessoas, que começaram a incomodar a vizinhança. “Tivemos casos de trabalhadores que dormiam em ônibus por falta de local apropriado”, afirma Alexandre Hirata, presidente da Associação dos Proprietários de Alojamentos na cidade. De repente, diante da oportunidade, a cidade ganhou 6 mil alojamentos. A construção de alguns deles só terminou depois da euforia dos estaleiros. “E agora? O que vou fazer com um alojamento?”, questiona Maurice Bittar, que tem uma hospedaria vazia e faturas a receber.
Ele não está sozinho nessa situação. Apenas entre as associadas da Câmara de Comércio, o calote dado pelas companhias que prestavam serviço no polo naval é de R$ 16 milhões. Se incluir o setor industrial, o valor sobe consideravelmente. A Cimec, do empresário Sergio Brito, por exemplo, tem R$ 20 milhões a receber da Ecovix e deve outros R$ 2 milhões na cidade. “Fui convidado a investir para ser um fornecedor. Hoje, minha empresa está quebrada.”
A esperança de empresários e moradores de Rio Grande é um acordo entre a Petrobrás e a QGI para construção da P75 e P77. No primeiro semestre do ano, as duas empresas romperam contrato por causa de um aditivo que a QGI exigia da estatal. Na sextafeira, a informação que circulava em Rio Grande era de que esse acordo havia sido fechado. A Petrobrás e a QGI não comentaram o assunto. A previsão inicial era de que a construção das duas plataformas criaria 4,5 mil empregos. Mas o novo arranjo pode empregar bem menos. Há uma expectativa de que boa parte do projeto seja feito fora do País. A QGI faria apenas a montagem.
Desempregados são mantidos pela igreja
Sem perspectivas, muitos ex-trabalhadores estão em tratamento por dependência química; desemprego aumentou o uso de drogas
No modesto sobrado de oito cômodos, localizado no bairro de São Miguel, 28 extrabalhadores – a maioria do Polo Naval de Rio Grande – se amontoam em camas e colchões espalhados pelo chão. Além da condição de desempregados, alguns também enfrentam o drama da dependência química. São exusuários de drogas à espera de uma nova oportunidade para se recolocar no mercado.
Os desempregados contam com a ajuda do pastor da igreja que mantém o local. Com os currículos numa pasta, Joel Marques de Souza sai todos os dias pelas ruas da cidade tentando convencer os empresários a dar uma nova chance aos trabalhadores. Mas a vida não anda fácil por lá. Com a crise da Petrobrás e os desdobramentos da Operação Lava Jato, a cidade não para de demitir.
Alguns estão há mais de oito meses desempregados. “Sem perspectiva, o uso de drogas cresceu muito em Rio Grande”, diz Souza. Segundo ele, trabalhadores que vieram de outros Estados ficaram na cidade acreditando que haveria novas contratações, gastaram toda a indenização e ficaram sem dinheiro para voltar para suas cidades natal. “Em alguns casos, tivemos de fazer uma vaquinha na comunidade para comprar a passagem de volta para o Rio Grande do Norte, São Paulo e Amazonas.”
Hoje quase todos os extrabalhadores que estão na casa de recuperação são gaúchos, como Alexandre Ávila, de 34 anos. Antes do polo naval, ele trabalhava no ramo de informática como autônomo. Em 2005, com o frenesi causado na cidade pelo início da construção da P53, a primeira plataforma construída em solo riograndino, ele fez um curso de pintor industrial e começou a trabalhar no setor. Passou por todos os estaleiros (Rio Grande, EBR e Quip, hoje QGI – Queiroz Galvão e Iesa Óleo e Gás).
Demitido em Pernambuco, Santos voltou a Rio Grande
Mas há oito meses vive uma tormenta. Desempregado, foi parar na casa de recuperação enquanto a mulher e os dois filhos (de 5 anos e 3 anos) foram viver com a sogra. A indenização acabou e ele não encontrou uma nova oportunidade. “Já procurei emprego em todos os cantos e não consigo encontrar. Nos estaleiros não há emprego e, como autônomo, o mercado está muito inchado. Estou frustrado.”
De volta. A maioria dos desempregados, no entanto, ainda acredita na retomada do Polo Naval de Rio Grande, apesar das constantes demissões. O mineiro Osvaldo Daniel dos Santos não fazia ideia das dificuldades quando decidiu retornar a Rio Grande em busca de trabalho. Sem emprego desde agosto, depois de cinco anos no Estaleiro Atlântico Sul, em Pernambuco, ele está morando na igreja com outros desempregados.
A mulher, grávida de três meses, ficou em Pernambuco até ele se recolocar no mercado. “Meu objetivo é trazêla logo para cá. A situação está difícil, mas ainda tenho esperança de conseguir uma vaga aqui”, diz Santos, soldador há 22 anos. Sua primeira passagem por Rio Grande foi em 2005, quando trabalhou na construção da P53. Ficou dois anos e oito meses na cidade. Depois desse período, além de Pernambuco, trabalhou no Rio e em Minas Gerais. “Tudo que tenho veio da indústria naval. Ela não pode acabar.
‘Os 20 anos previstos se transformaram em sete’
Empresário investiu no aumento da frota, mas demanda cai
O empresário Renan Guterres Lopes acreditou na promessa de que o polo naval seria um projeto para mais de 20 anos, investiu milhões na frota de ônibus e hoje quase metade dela está parada sem demanda. Quando os primeiros estaleiros começaram a chegar a Rio Grande, a empresa de Lopes, a Universal, tinha apenas nove ônibus para atender os clientes. Conforme o polo avançava, ele foi aumentando o número de veículos, até os 90 ônibus atuais.
No auge da atividade naval, antes da Operação Lava Jato, ele chegou a trabalhar com 160 carros, sendo 70 deles terceirizados. Mas, com a crise da indústria naval, a situação se inverteu. Dos 90 ônibus próprios, 40 estão encostados no estacionamento. Pior: Lopes acumula dívidas da última aquisição de 16 ônibus executivos. Cada um deles custou R$ 350 mil. A maior parte da compra foi feita com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com juros entre 3% e 4% ao ano. “Agora estou tendo de refinanciar com juros de 1,5% ao mês.”
Metade da frota de Lopes está parada atualmente
A aquisição dos novos ônibus foi uma exigência dos clientes, que queriam veículos com arcondicionado e poltronas reclináveis. “Se não atendesse ao pedido das empresas, abriria espaço para a concorrência e aí poderia perder outros contratos. O problema é que agora tenho dificuldade para usar esses novos ônibus em outras atividades.”
A esperança de Lopes é a construção da termoelétrica do Grupo Bolognesi, prevista para Rio Grande, mas que ainda depende de licenças ambientais. Em relação ao polo naval, ele acredita que a situação está bem complicada, já que não há perspectiva de novas encomendas. “Os 20 anos do polo naval se transformaram em apenas 7.
‘Os bancos acreditam que o pólo vai falir’
Empresário transferiu empresa do Rio para Rio Grande
Diante da forte demanda do polo naval riograndino e das perspectivas positivas do setor, o empresário Jorge Daflon, mais conhecido como Calderón, não pensou duas vezes e transferiu a sua RVT do Rio de Janeiro para Rio Grande. A empresa, que fabrica estruturas metálicas e tubulações, presta serviços para os estaleiros da cidade e chegou a empregar 6,5 mil pessoas.
Com o sucesso dos negócios, Calderón decidiu construir uma nova fábrica. Desde a chegada em Rio Grande, a RVT estava instalada em um local alugado. E estava na hora de ter uma área mais estruturada. O local escolhido fica praticamente em frente ao Estaleiro Rio Grande. Mas, faltando poucos detalhes para ser concluída, a fábrica, de 6 mil metros quadrados, não tem nenhum novo contrato com o polo naval.
Hoje o que está salvando a companhia são os serviços prestados em outras áreas, como a construção civil e o setor elétrico (eles fazem manutenção na usina de Candiota, no Rio Grande do Sul). Até o ano passado, 100% da receita da companhia vinha do polo naval. Atualmente, não passa de 30% – isso de contratos antigos que estão para acabar.
Empresa de Calderón agora apela para outras áreas
No fim de 2014, no entanto, teve de demitir mil pessoas que trabalhavam no Estaleiro Rio Grande por causa da crise da Ecovix, subsidiária da Engevix, envolvida na Lava Jato. Para fazer a rescisão dos trabalhadores, foi obrigada a vender outros ativos, já que a Ecovix não havia pago o que devia.
Com a piora da crise, teve de concluir a fábrica com recursos próprios. “Os bancos não liberam nenhum dinheiro, pois acreditam que o polo vai falir”, diz Calderón. Segundo ele, a empresa só está sobrevivendo porque é sólida e não tem endividamento.
Alojamentos construídos estão vazios
Construir alojamento para abrigar os milhares que chegavam a Rio Grande para trabalhar no polo naval virou um dos negócios mais rentáveis da cidade.
Alexandre Hirata investiu suas economias em dois deles, com 180 vagas. Reformou os imóveis, equipou os quartos com TV a cabo, beliches nos padrões determinados pela legislação trabalhista, salão de jogos, amplo vestiário e lavanderia completa.
Alojamento de Hirata está sem trabalhadores
Outros moradores de Rio Grande também tiveram a mesma ideia. Exemplo disso é que o município conta hoje com 6 mil vagas de alojamento. No início, todos eram contratados pelas empresas do polo naval. Mas a procura foi minguando até acabar.
Um dos alojamentos de Hirata ficou ocupado por apenas sete meses. “Desde novembro, está vazio, fechado, gerando custos de manutenção”, desabafa o proprietário.
Abrigar os milhares que chegavam a Rio Grande para trabalhar no polo naval virou um dos negócios mais rentáveis da cidade.
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Que me perdoem os moralistas
Que me perdoem os moralistas brasileiros e do resto do mundo que aplaudem a “operação lava a jato”: A Italia da “operação mãos limpas” sofre, até hoje, com seus estragos na poítica e no emprego.
Detruição
Os procuradores, juiz e agentes da PF responsáveis pela quebradeira que esta “operação” está produzindo deveriam ser responsabilizados criminalmente e civilmente. Querem prender corruptos, que os prendam, mas sem causar danos à cadeia produtiva. Quem cometeu delitos foram pessoas, não empresas.
A lavajato tem um objetivo:
A lavajato tem um objetivo: derrubar o governo do PT. Como fazer isso ? Criar recessão, obrigar o governo a realizar cortes nos programs sociais e nos investimentos.
Isto é que dá vivermos num
Isto é que dá vivermos num país com uma população desinformada pela mídia golpista e politicamente alienada. Culpa em parte do PT – esta culpa, sim, cabe aos governos do PT, que não souberam associar as realizações das políticas públicas com as conquistas dos de baixo. Era para haver milhões de pessoas nas ruas pedindo não o impeachment de Dilma, mas a prisão de Moro e sua equipe, por haverem quase quebrado o país e provocado milhões de desemprego, além da queda na arrecadação de impostos e no PIB. Quantos bilhões em prejuízo foram causados pela operação Lesa-pátria? Na ponta do lápis chegaremos facilmente a mais de R$ 100 bilhões em prejuízos, contra não mais que quatro ou cinco bilhões que encheram os bolsos de meia dúzia de corruptos, que vão continuar soltos – os que mais roubaram já estão soltos, em troca dessa tal deleção premiada. E a mídia golpista ainda transforma este complô do Paraná em heróis. Só no Brasil mesmo!
Era para haver milhões de
Era para haver milhões de pessoas nas ruas pedindo não o impeachment de Dilma, mas a prisão de Moro e sua equipe [[ esse foi o paraíso que acheia que o petismo iria nos proporcionar de finalmente o país fundado por escórias sociais expulsa da Europa iria ter uma nação só para esses
É a lava jato atingindo seus
É a lava jato atingindo seus verdadeiros objetivos.
Nisso tudo o que me
Nisso tudo o que me impressiona é a falta de
sensibilidade do Ministro Lewandoviski que é
pessoa de grandes conhecimentos sociais
e jurídicos deixar o Juiz Moro agir de forma
irresponsável liquidando com a economia
do país. No futuro será cobrado por isso.
Pra quem gosta do faca na caveira (José Padilha)
O Padilha cometeu um texto hoje na folha que nada mais é do que uma descarada campanha pela privatização da Petrobras, repercutindo exatamente a extensa matéria que saiu na Piauí de novembro, onde se baseia seu texto, citando a cereja do bolo, o espeto de 500 bilhões da petroleira.
Outras pérolas: 1. “A maioria das pessoas acredita que a democracia é a melhor forma de se escolher um governante. A maioria está errada”. 2. Democracia, para o José, “não se justifica como um processo de escolha, mas sim como uma forma pacífica de se promover alternâncias no poder”.
Por esses e muitos outros motivos não assisto seus péssimos filmes.
JOSÉ PADILHA
Trabalhar pela democracia
A maioria das pessoas acredita que a democracia é a melhor forma de se escolher um governante. A maioria está errada, posto que alguns facínoras, como Hitler, foram eleitos democraticamente. A democracia não se justifica como um processo de escolha, mas sim como uma forma pacífica de se promover alternâncias no poder.
Como observou o filósofo Karl Popper, onde não há democracia os maus governantes ficam no trono até serem afastados de forma violenta, a um enorme custo social. Assim, a democracia é fundamental.
Além disso, a democracia incorpora a metodologia da ciência à atividade política. Nos países com partidos de ideologias claras, a população pode avaliar os resultados práticos das políticas públicas e votar ou não pela permanência desta ou daquela ideologia no poder. A repetição desse processo tende a selecionar a forma de governo mais adequada para determinada sociedade.
Em suma, a democracia confere vantagens competitivas significativas para quem sabe aplicá-la, e não é à toa que as sociedades mais desenvolvidas têm aparatos legais destinados a preservar seu bom funcionamento. Monopólios, oligopólios e leis inadequadas para o financiamento de campanhas desvirtuam o processo democrático. Concentração de mídia e riqueza promove distorções nas campanhas eleitorais.
A corrupção é especialmente danosa. Nos países em que grupos políticos hegemônicos a praticam de forma sistêmica, cria-se um círculo vicioso. O sucesso eleitoral garante o vilipêndio dos recursos públicos e o vilipêndio dos recursos públicos garante o sucesso eleitoral.
Nesses países ocorrem dois fenômenos. Em primeiro lugar, há pouca alternância de poder. Em segundo, as alternâncias acontecem depois de crises econômicas agudas, quando o estrago da corrupção chega a tal ponto que nem as vantagens conferidas por ela garantem mais as próximas eleições.
O custo social e institucional desse processo é elevado. Político que rouba para financiar campanha comete crime ainda mais grave do que o político que embolsa “pixuleco”. Fraude à democracia não é atenuante, é agravante.
Existem ainda formas indiretas de fraudar a democracia. Um governante que frauda a Lei de Responsabilidade Fiscal de um país, seja pela emissão descontrolada de moeda ou por artifícios contábeis, para ganhar eleições imputa o custo de sua campanha a toda a população.
Além de viciar o processo eleitoral e de gerar crises econômicas agudas, a impede que a democracia promova a correta avaliação das políticas públicas.
Por exemplo: ao votar no PT, os brasileiros escolheram manter a estatização da exploração do petróleo. Hoje, apesar de monopolista, a Petrobras tem uma dívida de R$ 500 bilhões e suas ações se desvalorizaram incrivelmente. Isso significa que o petróleo não pode ser estatizado? Não necessariamente, posto que o PT promoveu um tal nível de corrupção na Petrobras que é difícil separar os efeitos da estatização dos efeitos negativos da corrupção.
Quando uma democracia se torna extremamente corrupta, como aconteceu no Brasil, o melhor que os agentes sociais podem fazer é colocar suas divergências ideológicas temporariamente de lado e unir forças para punir exemplarmente quem corrompeu o país e o processo eleitoral.
Defender políticos sabidamente corruptos por questões ideológicas, –ou para não dar o braço a torcer– é trabalhar contra a democracia. Aqueles que não têm a grandeza de espírito para colocar a lisura do jogo democrático à frente das preferências ideológicas lutam pela escravidão pensando estar lutando pela liberdade.
JOSÉ PADILHA, 48, cineasta, é diretor de “Ônibus 174”, “Tropa de Elite” e “Tropa de Elite 2”
O terrivel é que…
Tudo isso se deve a forma como foi feita. Bastava não usar os interesses do pig na jogada. A petrobras de vitima passou a condenada.
Escolheram a forma errada, por opção, política, e o desastre ficou inevitável.
E temo que dela só sobrará o desastre.
Frustração total.
Vibrei quando ví a P-53 navegando em fotos dos notiiciários. Promessa de Lula em campanha materializada de forma brilhante que adicionou a nossa industria naval capacidade de construir estruturas marítimas de dezenas de milhares de toneladas até então de importação frequente. O estaleiro Quip, sem nenhuma dúvida, foi a parte mais importante na obtensão da nossa capacidade de contruir no Brasil tais estruturas, adicionando invejável capacidade a nossa industria naval. Considerando o peso das atividades navais na nossa economia: quase 8000 Km de costa marítima, fonte mais de 90% de nossa produção de petróleo com perpesquiva de aumentar em muito, riqueza mineral diversa e pouco explorada, importante fonte de pesca e aquicultura, maior porta de entrada e saída de bens brasileiros, daí podemos avaliar quanto interessa ao Brasil manter estaleiros como Quip saudáveis e produtivos. Deploro o que vemos no texto em questão, notícia da destruição de nossos valores mais claros, e de obtensão tão difícil
Conteudo nacional
Infelizmente as negociações, não apenas sobre estas plataformas, mas sobre todas as outras, que ainda sobrevivem no portfolio da Sete Brasil, estão paradas em compasso de espera, aguardando uma posição do governo referente a modificações na politica de “conteudo nacional minimo”, pois:
A Sete Brasil, seus sócios e as empreiteiras envolvidas, conseguiram uma linha de crédito expressiva liderada pelo JBIC ( Japan Bank International Cooperation ), só que os módulos seriam construidos fora do País, preferencialmente utilizando produtos oriundos, ou sob ordem,dos financiadores, transportados para cá *, e montados em nossos estaleiros, o que esbarra na atual politica de conteudo nacional.
* novidade nenhuma, afinal o “festejado” N/T LPG/C “Oscar Niemeyer” ( gaseiro ), somente foi completado quando as estruturas principais ( tanques e condutos de gás ) chegaram importadas da China, e os motores vieram da STX-MAN ( Coréia do Sul ).
Parabéns
Vamos dar os parabéns ao mequetrefe juiz Sérgio Moro.
O exemplo que vou dar, de autoria do Nassif, mostra como há juiz e juizes.
O Brasil, oitava economia do mundo, com um setor estratégico do país, a indústria petrolífera, em vias de ser levada a falência, provocada por um juizinho de merda como esse Moro.
Logicamente guardadas as devidas proporções, vão lá no link:
http://www1.folha.uol.com.br/fsp/dinheiro/fi3006200614.htm
Para mim a culpa disso tudo é
Para mim a culpa disso tudo é da dilma. Burra que não soube conduzir a pf e mp e muito menos um judiciario totalmente politizado.
E o preço do petróleo?
Sim, é claro que a Lava-Jato tem um impacto nos estaleiros, mas mesmo se a operação não existisse o pólo de Rio Grande estaria passando por um momento de ajuste, pelo simples fato que o preço do petróleo atual não justifica o volume de investimentos que foi realizado para a exploração do pré-sal.
Bater na Lava-Jato e ignorar o grande erro estratégico que foi o excesso de investimento na cadeia do petróleo é ou ingênuo ou leviano …
Lamentável que uma guerra
Lamentável que uma guerra ideológica e de interesses da mídia atinja o país dessa forma. Para derrubar um governo querem quebrar o Brasil.
Não foi a operação Lava a
Não foi a operação Lava a Jato que faliu o polo e sim os roubos e negócios ilícitos que vinham sendo realizados.
O que faliu o polo aqui no Município foi nada menos do que a imensa lavagem de dinheiro feita em mais ou menos 6 anos de polo naval. O polo sempre foi uma imensa lavanderia de dinheiro.
Se o polo tivesse sido feito às claras ainda teríamos as coisas funcionando por aqui. A maior parte do povo apoiou o fim do polo por N motivos, o principal deles foi por causa da corrupção de bilhões sobre bilhões intalada nos contratos assinados.
Já achávamos estranho que os próprios rio-grandinos mesmo com qualificações quase não conseguiam vagas. TODOS os encarregados eram de fora do estado e já existiam equipes fechadas de trabalhadores que vieram de fora do estado também. A cada 10, 12 trabalhadores do polo só um era rio-grandino.
Dizer que uma operação de desmantelamento de quadrilha e de corrupção que estava usando a mão de obra alheia para lavar rios de dinheiro é uma coisa ruim?
De que planetinha mental vocês vieram? Ou será que praticam a política do umbigo? Não se importam que o polo fosse à base de contratos falcatruosos contanto que vocês tivessem o seu garantido?