Um possível acordo entre Estados Unidos e Irã começa a desenhar uma nova configuração para o mercado internacional do petróleo: caso as negociações avancem, o quadro pós-guerra deve apresentar mudanças nas rotas comerciais, custos logísticos, preços internacionais e até mesmo nos planos de expansão da produção norte-americana.
O ponto central da discussão é a reabertura do Estreito de Ormuz, corredor marítimo por onde 20% do petróleo consumido no mundo é transportado. O acordo em discussão prevê a retomada da navegação enquanto as conversas sobre o programa nuclear iraniano seguem em andamento.
Apesar da possibilidade de reabertura do estreito, especialistas ouvidos pelo site norte-americano Axios alertam que o retorno à normalidade está longe de ser imediato, já que existem muitos questionamentos sobre a segurança na região além das incertezas sobre seguros, possíveis taxas cobradas pelo Irã e riscos operacionais.
Segundo relatório recente da International Energy Agency (IEA), mesmo após a retirada de minas marítimas, seriam necessários pelo menos dois a três meses para que as exportações retomassem um fluxo estável.
Além disso, países do Golfo Pérsico precisariam de tempo para restaurar níveis de produção afetados pela interrupção das rotas comerciais.
Irã discute taxas sobre petroleiros
Outro elemento que preocupa o mercado é a possibilidade de o Irã cobrar tarifas pela travessia do estreito, o que poderia gerar dezenas de bilhões de dólares anuais para o governo iraniano – embora autoridades evitem o termo “pedágio”.
A crise também reacendeu o debate sobre o chamado “prêmio de risco geopolítico”, mecanismo pelo qual o mercado incorpora ameaças futuras ao preço do petróleo. Analistas acreditam que o Estreito de Ormuz deve seguir mais instável, o que tende a manter os preços do petróleo em patamares mais altos.
Diante da vulnerabilidade da rota marítima, países produtores já buscam alternativas logísticas: os Emirados Árabes Unidos anunciaram a aceleração da construção de um oleoduto destinado a ampliar a capacidade de exportação pelo porto de Fujairah, reduzindo a dependência do Estreito de Ormuz.
Deixe um comentário