Informa o Valor Econômico de hoje, 3 de janeiro, que “o governo federal decidiu que pretende bancar os custos de obras bilionárias”, por meio de aditivos, em rodovias desestatizadas nos anos 1990. Na matéria “União pretende pagar obras em rodovias sob concessão”, são citadas estradas dos grupos CCR e Triunfo, cujo montante pode alcançar R$ 4 bilhões, 75% dos quais destinados à Via Dutra. O investimento seria alternativa à elevação do pedágio ou ampliação do prazo de concessão da rodovia.
É a competência privada, sem riscos, fartamente financiada, contabilizando o pedágio. E ainda há os que defendem a privatização, sob o argumento de que, assim, os recursos do orçamento público podem ser destinados à saúde, educação e segurança.
helbert
3 de janeiro de 2014 1:51 pmMeu caro.
O problema não é a
Meu caro.
O problema não é a privatização e sim os interresses excusos. Por que o governo vai fazer estas obras? Por que o governo nao obriga as concessionárias a realizar as obras? O que diz o contrato? Mas no Brasil o governo quase sempre é amigo das empreiteiras que por sua vez irão financiar as eleiçoes de 2014. Sinceramente tudo que se faz no Brasil nao é sério. Com dizia Charles Degaule ” O Brasil não é um país sério” .